Древесина для моделизма (страница 9)

Для начала работ идеально подходит бальса. Она очень мягкая и легкая, ее легко резать обычным канцелярским ножом и шлифовать. Ошибки при работе с бальсой легко исправить, а небольшой вес позволяет экспериментировать с формами.

Бальса — мягче и легче, идеальна для создания объемных каркасов и наполнения. Липа — тверже и плотнее, лучше держит мелкую детализацию и меньше ворсится при резьбе. Выбор зависит от задачи: для корпуса корабля лучше подойдет бальса, для мелкой мебели — липа.

Для палуб чаще всего используют шпон таких пород, как груша, орех, вишня, клен. Эти породы имеют красивую текстуру и цвет, напоминающие настоящие корабельные породы дерева, и хорошо тонируются.

Чтобы согнуть тонкую деревянную рейку, ее нужно распарить в горячей воде или обработать паром в течение нескольких минут. После размягчения рейку аккуратно изгибают по форме и фиксируют до полного высыхания.

Да, древесину можно и нужно красить. Для имитации ценных пород используются морилки. Для получения непрозрачного покрытия (например, для окраски стен или техники) применяются акриловые краски. Перед покраской древесину рекомендуется загрунтовать.

Шпон — это тонкий срез натуральной древесины. В моделизме его используют для оклеивания (облицовки) поверхностей, чтобы придать им вид натурального дерева. Шпоном облицовывают корпуса кораблей, делают из него паркет и мебель для диорам.

Для получения гладкой поверхности древесину шлифуют наждачной бумагой, начиная с более крупного зерна (например, 120-180) и заканчивая мелким (400-600). Шлифовать нужно вдоль волокон, чтобы избежать царапин. После шлифовки поверхность можно покрыть маслом или лаком.